因为春运客流量的增大，2020买短乘长或被要求到站下车，而且不能够办理补票手续，对于很多买短途票坐长途的人影响很大，买短乘长到站下车是真的吗？2020买短乘长不能补票了吗？下面本站带来介绍。
【扩散周知!买短乘长或被要求到站下车】节前客流处于持续高峰期，铁路部门日前提醒旅客，务必按实际到站购买车票和乘车。“买短乘长”会导致列车超员，若列车达到规定超员率，将不能为旅客越站办理补票手续，旅客需按票面到站下车后重新购票上车。春运期间铁路部门建议旅客至少提前一小时到达车站。
铁路节前客流目前处于持续高峰期，铁路部门日前提醒旅客，务必按实际到站购买车票和乘车。“买短乘长”会导致列车超员，若列车达到规定超员率，将不能为旅客越站办理补票手续，旅客需按票面到站下车后重新购票上车。
对于还没买到车票的旅客，铁路部门也提醒大家几个关键的时间点。目前12306购票官网已延长半小时售票时间至23：30;网购车票如超过30分钟未支付，将自动取消订单;开车前15天是退票高峰期，开车前一到两天的22：00至23：30是退票高峰时段。此外，建议旅客使用“候补购票”功能，只要有退票或余票，系统会按排队顺序购入。
铁路部门提醒广大旅客按实际到站购买车票和乘车。据介绍，有旅客会“买短乘长”，但春运高峰列车基本饱和满员，若列车尤其是动车组达到规定超员率，列车将不能为旅客越过票面到达站办理补票，旅客需按票面到站下车后重新购票上车。
同时，春运期间乘车旅客较多，铁路部门建议旅客至少提前一小时到达车站，随身携带的行李物品尽量“化零为整”，方便过机检查。
目前，电子客票应用已经推广到大多数高铁车站。铁路部门提醒旅客，如购买的车票为电子客票，无需换取纸质车票，持购票身份证件即可检票乘车。如需报销凭证，可于开车前或乘车之日起30日内，凭购票时使用的有效身份证件原件，到车站自动售取票机或售票窗口打印。
铁路部门提醒广大旅客按实际到站购买车票和乘车。据介绍，有旅客会“买短乘长”，但春运高峰列车基本饱和满员，若列车尤其是动车组达到规定超员率，列车将不能为旅客越过票面到达站办理补票，旅客需按票面到站下车后重新购票上车。
到站不下车，后续旅客持票再上车，容易造成列车超负荷运行，严重影响列车运行安全。同时，在客流高峰时期，“买短乘长”容易造成列车因满载运行，导致持票的旅客无法上车。“买短乘长”显然超出了铁路补票规定初衷。“买短乘长”就是那些不守规矩不守法的人，让遵纪守法的人“无路可走”。
“买短乘长”折射出一些人道德上的不自觉。不难看出，“买短乘长”存在的主要“毒瘤”是个别旅客的不自觉。他们打着上车补票的旗号，将短途票作为“上车证”，乘长途线路。亦或是真的买不到长途票，持短途票上车，到站却有意逃避，不办理补票、不下车，他们在利益面前冲破道德底线，严重损坏了公共秩序。
“买短乘长”其实是一种违法行为。到站后忘记办理补票、列车员查票主动配合这些都无可厚非，若以短途票浑水摸鱼乘长途车，并有意逃避检查，实则构成了诈骗。据报道，2019年衡阳一名唐姓女子多次利用“买短乘长”的手段恶意逃票9次，价值累计超千元。其涉嫌诈骗被行政拘留5天，并被纳入铁路失信人员。
解铃还须系铃人，铁路部门应进一步提升管理手段，杜绝“买短乘长”。可补票越站乘车的前提是列车“有运输能力的情况下”，而列车是否有运输能力，乘客显然无法判断，铁路方面提前进行运力和旅客数量的预判才是关键。随着高铁时代铁路硬件水平的提升，铁路部门应在客流预判、科技研发，以及列车调度效率、服务水平的提升等方面加大投入，让“买短乘长”无空可钻。
悬衡而知平，设规而知圆。我们不能保证每个人都诚实守信，要破解“买短乘长”难题，每一个旅客都应该自觉买票，铁路部门也应加强管理，通过“双轮驱动”，才能保证列车秩序。年关将近，希望每一位回家过年的人都要文明乘车，别给春运添堵，别给回家团圆之路制造麻烦。
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