车险改革以后，价格也是变化多端，可能一天一个价，不同公司价格也不一样，那么，影响车险价格的因素是什么？下面本站小编就带来介绍。
在车辆已经确定的情况下，主要是保险公司自主定价系数的变化会影响车损险价格。
值得注意的是，虽然汽车价格变化不直接影响车险价格，但其会对车损险保额产生影响。车损险保额按投保时被保险机动车的实际价值确定，投保时被保险机动车的实际价值由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定，或根据其他市场公允价值协商确定。理论上，车价下降时，车损险保额也会下降。
但在实际中，汽车价格大幅下降或补贴对保险公司确定车损险保额带来一定困扰。某财险公司车险相关负责人告诉记者，险企一般依据第三方整车库的车价或者发票价格确定保额;如果客户获得补贴，那么其实际支付价和整车库的车价或发票价不一样，就会产生一些问题。例如，一辆汽车的指导价为22万元，发票价为17万元，1个月后返车主9万元，实际车价为13万元。在投保时，无论以指导价还是发票价来确定保额，都高于实际车价，那么当汽车全损或推定全损时，按保额赔付就可能出现不当得利的情况。要防范这一风险，保险公司应尽量以消费者实际支付车价确定保额，但在实际操作中有一定难度。
自从去年9月车险改革之后，车险的报价变得“扑朔迷离”，同一保险公司，同一台车的今天和明天的报价就可能不同。
本次车险改革将“自主渠道系数”和“自主核保系数”合二为一，整合为“自主定价系数”，区间为[0.65－1.35]，大大提升了保险公司自主定价的灵活度。
保险公司会根据投保车型、业务调整、渠道变化、特殊业务去平衡系数。
因为这个系数是动态的，需要不停调整，体现在市场上就一个车子有多个报价，一个公司有多个报价，一个公司不同时间也会有不同的报价。
这些因素也会影响报价
1、车型：本次改革后，根据高风险匹配高保费，低风险匹配低保费的改革标准，高端车保费升高，普通车保费降低。
2、出险次数：出险追查期由1年变3年，三年内没有发生出过险的车主会感到明显的降价。但是，对于近1年无出险，但近3年有多次出险记录的消费者，价格有较大幅度上涨。
3、交通违章：本次改革中，车主的交通违章记录对车险保费的影响做了具体规定。各地区都出台了新规则，将车险费率和交通违法行为挂钩。
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